工信部綜合(hé)研判認爲，今年新(xīn)能源汽車産業将(jiāng)保持良好的發🛀展(zhǎn)态勢，生産和銷售(shòu)将實現穩定增長(zhǎng)。

12月1日，國新辦舉行(háng)“權威部門話開局(ju)”系列主題新聞發(fā)布會。工信部副部(bù)長辛國斌表示，2022年(nian)我國新能源🤟汽車(che)🏃産業交出🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了一份(fen)非常亮眼的答卷(juan)：全年新能源汽車(che)✌️産銷實✔️現705.8萬輛和(he)688.7萬輛，同比分别增(zēng)長96.9%和93.4%，我國新能源(yuán)汽車産銷連續8年(nián)位居世界第🌈一。

自(zi)2012年出台實施《節能(néng)與新能源汽車産(chan)業發展規劃》以⚽來(lái)，我國新能源汽車(che)銷售的年均複合(hé)增長率達到了87%，累(lei)計推廣😘新能源汽(qi)車達到了1596萬輛，将(jiang)近1600萬輛，已成爲全(quán)球汽車産業電動(dong)化轉型的重要引(yin)導力量。

辛國斌介(jie)紹，工信部綜合研(yan)判認爲，今年新能(néng)源汽車産業将保(bao)♌持良好的發展态(tai)勢，生産和銷售将(jiang)實現穩定增長。下(xià)❗一步，工信部将着(zhe)重從五個方面來(lai)📧推進工作：

一是要(yào)加強統籌。進一步(bù)健全完善新能源(yuan)汽車産業發展的(de)協調推進機制，協(xié)調電動化、網聯化(huà)、智能化發展的全(quán)局性工作。圍繞技(ji)術♍攻關、推廣🏃🏻‍♂️應用(yong)、基礎設施建設等(deng)持續發力，繼續培(péi)育創新水平高、綜(zong)合能力強、具有國(guo)際競争力♊的自主(zhu)品牌。

二是要支持(chi)創新突破。重點支(zhi)持龍頭企業發揮(hui)引領作用，加快新(xin)體系電池、汽車芯(xīn)片、車用操作系統(tǒng)等技術攻關和産(chan)業化🏒應用。啓動智(zhi)能網聯汽車準入(rù)和上路通行試點(dian)，加快5G、車路協同的(de)技術應用，促進電(dian)動化與智能網聯(lian)化的協同發展。

三(sān)是要進一步加大(da)推廣應用的力度(du)。開展公共領域車(che)輛全面電動化先(xian)行區試點，工信部(bù)會同🌏有關部門前(qian)期已經印發通知(zhī)，進一步提升公務(wu)用車、出租車、郵政(zheng)快遞、環衛等領域(yù)的車輛的電動化(hua)水平。盡快研究明(ming)确新能源汽車車(chē)購稅減免等接續(xù)政策，修訂發布“雙(shuang)積分”管理辦法，穩(wen)定市場預期。

四是(shì)提升服務保障能(neng)力。要加快國内資(zī)源的開發，穩定國(guó)際合作供應，做好(hao)關鍵原材料的保(bao)供穩價。要健全回(huí)收利用體系，加強(qiáng)智能拆解等關鍵(jian)技術攻關，提升動(dong)力電池的回收利(lì)用✉️水平。

五是要促(cu)進開放發展。繼續(xù)落實汽車領域的(de)開放措施，發揮多(duo)雙邊合作機制的(de)作用，支持企業研(yan)究機構、行業組織(zhi)在貿易投資、技術(shù)研發、标準制定等(děng)領域開展交流合(hé)作，實現共同發展(zhǎn)。